冷藏车制冷机组压缩机常见故障诊断方法

冷藏车制冷机组是由制冷压缩机、冷凝器、冷风机(蒸发器)、电磁阀四大部件为主,加上油分离器、储液桶、视油镜、膜片式手阀回器过滤器等部件组成。一辆冷藏车能否使在运货物保质保量的运输到目的地,除车辆外部各硬件完好无缺外,最关键的就是制冷机组能否正常工作,通常情况下会出现以下几种问题:

1、冷藏车制冷机组压缩机高压、低压均低。原因:雪种不足。辅助诊断:只要开空调,玻璃眼中就一直有气泡;摸三个地方的温度,高温、中温偏低,低温偏高。只要补充雪种就可排除故障了。

2、冷藏车制冷机组压缩机高压、低压均高。原因:1.有空气;2.雪种过多;3.冷凝器冷却效果差;4.膨胀阀开度太大。诊断方法:先看一下,低压管上是不是结了霜,如果结了霜,是膨胀阀开度太大。再用水冲一下冷凝器,如果效果明显变好的话,是冷凝器冷效果差。如果没有什么变化,是系统中有空气。剩下的是雪种太多了。如果在开空调或关空调时,玻璃眼中也没有气泡,可以肯定是雪种太多。只要放掉一些雪种,故障就可排除了。

3、冷藏车制冷机组压缩机低压高、高压低。原因:压缩机本身不良。由于压缩机是空调系统中的主要的部件,价格也较高,因此不能随便换新。可进一步确诊,方法如下:将压缩机的低压管拆开,将高压管在压力表之后设法堵住。起动发动机,并在电磁离合器上接上12V电源。如果压力低于15公斤每平方厘米的话,可以肯定是压缩机坏了。一般只有换压缩机总成了。请注意,试验时,只要发动机运行不到半分钟就可确诊了,千万不要运行时间太长。

4、冷藏车制冷机组压缩机运行时,低压有时呈真空,有时正常。可以确诊是系统中有水份。那只有重新抽真空,一般还需要更换储液干燥器,再重新加注雪种就可。

5、冷藏车制冷机组压缩机低压一直指示真空。原因:系统有堵塞之处,雪种不循环。最容易堵塞的地方不外呼是膨胀阀和储液干燥器。只要摸一下储液干燥器的进出口管子,如果温度相差很大,可以肯定是储液干燥器中的过滤器堵塞了,一般是换新处理。

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