随车吊通体三层大梁

通体三层大梁简介

通体三层大梁是随车吊配置中的一个重要指标,关乎车辆结构的扎实性、耐用性,能显著提高随车吊的承载能力,以及抗变形能力。通体三层大梁设计,底盘稳定可靠,一般只配备在高品质车型中。

随车吊通体三层大梁 第1张

随车吊大梁分类

目前市面上的随车吊大梁,主要分三类:通双层大梁、局部三层大梁、通体三层大梁。

1、通双层大梁,一般运用于蓝牌随车吊,及5吨以下的轻卡类型随车吊,车型小,承载力小;

2、局部三层大梁,是运用范围最广的,吊机位置采用三层大梁设计,70%的随车吊,都是采用这种大梁;

3、通体三层大梁,主要应用于高端车型中,或随车吊专用底盘中,规格一般是300(8+8+6)mm,承载力非常好。

随车吊大梁结构

直通式大梁,是钢铁厂按照底盘商的要求按尺寸锻造出来的,大梁中间没有接缝。从前到后,一整根锰钢,整体结构紧密、扎实耐用。

局部三层大梁,由于吊装作业的需求,吊机安装位置采用三层加强型大梁,防止大梁弯曲变形,货箱安装位置采用直通双层大梁设计。

通体三层大梁优势

随车吊专用底盘的通体三层大梁,在材质上区别于普通货车的大梁,采用优质锰钢一次性锤炼而成,属于加强加厚型,在吊机起重工作的时候,抗扭抗拉的能力更强。随车吊不仅要具备吊装能力,还必须具备载重能力,因此货箱位置采用通体三层大梁设计,也是必不可少的。

通体三层大梁车型

1、陕汽轩德长兴8吨随车吊

陕汽轩德长兴8吨随车吊,型号SX5180JSQGP5,玉柴180马力发动机,法士特8JS85E变速箱,300(8+6+8)通体三层大梁,上装长兴8吨四节臂吊机,臂长13.6米,货箱长度5.7米。

2、东风特商8吨双联泵徐工随车吊

东风特商8吨双联泵徐工随车吊,玉柴180马力6缸发动机,法士特小八档变速箱,300mm通体三层大梁,上装徐工8吨双联泵吊机,吊臂长度12.8米,吊机可多动作同时操作,货箱长度5.8米。

3、东风D3后八轮徐工12吨双联泵随车吊

东风D3后八轮徐工12吨双联泵随车吊,发动机可选玉柴240、270马力,变速箱可选法士特8档、9档,300mm通体三层大梁,上装徐工12吨双联泵吊机,臂长14.1米,货箱标准长度8.3米,货箱可选装平板带爬梯功能。

4、陕汽德龙前四后八三一16吨随车吊

陕汽德龙前四后八三一16吨随车吊,整车型号SX5310JSQHB466,潍柴336马力发动机,法士特12档变速箱,300通体三层大梁,货箱长度8.4米,上装三一16吨五节直臂吊机,吊机臂长18.5米。

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